Si ton seul outil est un marteau, tous les problèmes doivent être des clous.

Le gouvernement Legault a ciblé cinq projets de transport collectif, mais aussi 12 projets routiers qui pourraient éventuellement être confiés à sa nouvelle agence, Mobilité Infra Québec, a appris La Presse. Le hic, c’est qu’il n’a pas trouvé à ce jour l’essentiel des 67 milliards de dollars nécessaires à leur réalisation.

La question du financement a monopolisé le Rendez-vous national sur l’avenir du transport collectif, sommet organisé d’urgence par l’Union des municipalités du Québec (UMQ). Qui doit payer pour la construction de nouvelles infrastructures, pour les déficits d’entretien et pour l’électrification accélérée des parcs d’autobus ? Les maires ont trouvé une des solutions : ils demandent à Québec d’indexer la taxe sur l’essence et l’immatriculation.

Confronté à des coûts et des délais qui explosent, le gouvernement Legault a déposé jeudi deux projets de loi dans l’espoir de mieux gérer les projets de transport collectif et ceux d’infrastructures publiques en général.

Aussitôt déposé, aussitôt dénoncé. Le projet de loi du gouvernement créant Mobilité Infra Québec, cette agence des transports censée réduire les coûts et les délais des projets, suscite déjà beaucoup d’inquiétudes dans le milieu du transport collectif, particulièrement dans le Grand Montréal.

Imaginez que vous êtes un maire ou une mairesse de la région de Montréal et que vous devez rencontrer la ministre des Transports pour discuter du financement des transports en commun.

Le gouvernement Legault a l’intention d’éponger environ 70 % du déficit « conjoncturel » des sociétés de transport du Grand Montréal, estimé à 284 millions pour 2025, selon l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), a appris La Presse. Une aide avoisinant les 200 millions serait ainsi sur la table lors de la rencontre entre la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, et les maires, ce lundi.

Le gouvernement Legault entend créer une nouvelle agence dont le mandat sera de gérer les grands projets routiers et de transport collectif. Une idée à l’image de Santé Québec, mais à laquelle la Coalition avenir Québec s’opposait dans le passé. La hausse des coûts, la multiplication des délais et des problèmes de gouvernance le poussent à donner un coup de barre.

Québec veut que cette agence fasse atterrir les grands projets de transport en commun plus vite et à moindre coût.

Écoutez Geneviève Guilbault discuter des tenants et aboutissants de cette agence avec l'animateur Paul Arcand.

Écoutez la ministre Geneviève Guilbault commenter son projet de loi visant à mettre sur pied la nouvelle agence Mobilité Infra Québec.

Le ministre responsable des Infrastructures et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Jonatan Julien, ainsi que la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, ont confirmé, le 9 mai, l'intention du gouvernement provincial de déployer une Stratégie québécoise en infrastructures publiques ainsi que le dépôt du projet de loi visant la création de Mobilité Infra Québec.

La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, a déposé jeudi son projet de loi tant attendu visant à créer «Mobilité Infra Québec», une agence pour le développement du transport collectif.